O Projeto Costa Sul foi projetado para desenvolver o setor do petróleo e do gás na região de Tasi Mane de Timor-Leste. O seu desenvolvimento é liderado pela unidade do Tasi Mane Project (TMP) que foi mandatada, em nome do Ministério do Petróleo e Minerais, para gerir e administrar a “conceção e execução” do sector petrolífero e do gás em três grandes agrupamentos do projeto Tasi Mane. A infraestrutura integral do Suai, Betano e Beaço inclui uma base de abastecimento, refinaria e complexo petroquímico, complexo de GNL, novas cidades, Aeroporto do Suai e uma auto-estrada do Suai a Beaço.
Agrupamento do Suai
O Agrumanento do Suai centra-se na Base Logistica do Suai, Aeroporto e na cidade Nova Suai, A Base Logistica do Suai é designada como uma base logística para o centro de serviços da indústria petrolífera em Timor-Leste com o objetivo de apoiar atividades de petróleo e gás tanto em terra como em offshore. Proporcionará apoio a instalações, incluindo instalações de fabricação, estaleiros abertos, bases de mini-costas, armazéns e recursos humanos. O projeto está atualmente a ser revisto em conjunto com o governo de Timor-Leste para otimizar os seus benefícios e capacidades.
O Aeroporto do Suai, inaugurado como “Aeroporto Internacional Comandante-Chefe das FALINTIL Kay Rala Xanana Gusmão”, irá oferecer uma variedade de voos domésticos, charter e internacionais. A sua remodelação permite uma operação mais segura de aeronaves ligeiras e helicópteros para apoiar as atividades petrolíferas e as operações de base de abastecimento. As atualizações atuais incluem:
- Uma pista de 1,5 km de comprimento
- Um Terminal de Passageiros novo
- Serviços de imigração e alfândega
- Quartel de Bombeiros
- Heliporto
- Estação de Ambulâncias Aéreas de Medevac
A criação da Base Logistica do Suai e do Aeroporto trará novas pessoas e negócios para a área, razão pela qual a TIMOR GAP ajudará a construir uma nova cidade chamada Nova Suai. A Nova Suai terá centros de negócios, residências multifamiliares e habitação para funcionários.
Agrupamento de Betano
O Agrupamento de Betano centra-se na Refinaria de Betano e Complexo Petroquímico e Nova Betano.
A Refinaria de Betano e o Complexo Petroquímico é o segundo agrupamento industrial do Projeto Tasi Mane a ser construído na costa sul de Timor-Leste. Está localizado na costa do Município de Manufahi, aproximadamente a 70km a sul de Díli. O projeto tem cerca de 230 hectares e contém uma unidade de processamento e instalações de apoio.
Durante o processo de construção, será construída uma nova cidade, que se irá chamar Nova Betano. Esta nova cidade acolherá 14.500 trabalhadores contratantes e respetivas famílias. A cidade disporá de escolas, hotéis, áreas comerciais, instalações recreativas e complementares, tais como, abastecimento de água potável, gestão de resíduos, saneamento e central elétrica.
Agrupamento de Beaço
O Agrupamento de Beaço consiste nas instalações do complexo da Fábrica de GNL de Beaço, Nova Beaço, Nova Viqueque e na Autoestrada do Suai a Beaço.
As instalações de GNL de Beaço, designada de Gás Natural Liquefeito de Timor-Leste (TLNG), incluirá atividades upstream e downstream. O projeto upstream incluirá o desenvolvimento de poços submarinos e associado sistema de produção, e instalações offshore de processamento de condensado e exportação; e o projeto downstream previsto ser construído em Beaço, que inclui o gasoduto de exportação para a costa (ao longo da Timor Trough), instalações da Fábrica de GNL e Instalações Marítimas para a exportação de GNL.
Para facilitar a instalação da GNL, a Nova Beaço e a Nova Viqueque serão construídas para reinstalar a comunidade local afetada. Isto incluirá habitação tradicional com materiais modernos e respectivos saneamento.
De modo a ligar todos os novos agrupamentos que estão a ser construídos, a TIMOR GAP apoiará a construção de uma Autoestrada do Suai a Beaço. A Autoestrada terá 155.679 km e será construída em 4 fases, geridas pela Unidade de Gestão do Projeto, composta por representantes do Ministério do Petróleo e Minerais e do Ministério das Obras Públicas. A Secção I está concluída e aberta ao trânsito desde 2018 e o processo de aquisição de terras para a construção da Secção 2 foi concluído em 2020. O objetivo do projeto de re-design é realinhar a rota da Secção 2 da Autoestrada.
